Lo scooter elettrico è qui per restare

Addio alla bici di tutta la vita

Il grande boom dei dispositivi di trasporto elettrici inizia a sollevare allarmi a causa della sua mancanza di regolamentazione. Il tradizionale noleggio e vendita di biciclette tradizionali vede come l’aumento di quel mercato stia guadagnando più utenti che puntano su questa nuova forma di trasporto.
Come diciamo nel titolo, gli scooter elettrici sono venuti per restare. Questo tipo di veicolo non inquina, oltre ad essere veloce, leggero ed economico. Data l’ascesa di questo mercato, gli utenti, le aziende, le associazioni e persino alcuni comuni chiedono un regolamento dettagliato alla DGT per iniziare a regolamentarne l’uso.
I veicoli elettrici iniziano a riempire le città di tutta la Spagna, diventando così la nuova tendenza della circolazione. Sempre più persone si uniscono a questa alternativa, lasciando da parte i classici trasporti automobilistici per iniziare a utilizzare tutti i tipi di veicoli elettrici.
Due anni fa questi nuovi dispositivi stanno cambiando il modo in cui ci muoviamo, contribuendo nel contempo alla riduzione delle emissioni di gas che inquinano la città.
Oggi i prezzi degli scooter elettrici sono intorno ai 400 euro e, a seconda delle loro capacità, modello o design, il prezzo può variare. D’altra parte, oltre a permettere di muoversi in modo ecologico, gli utenti dicono che, con una velocità massima di 25 chilometri all’ora, questo mezzo di trasporto può evitare ingorghi e sovraffollamento delle auto, oltre ad essere un risparmio economico molto importante.
Il costante aumento del mercato delle vendite e del noleggio di scooter elettrici conferma che questi veicoli di trasporto sono qui per rimanere e, sebbene la loro commercializzazione sia consentita in tutto il paese senza alcuna restrizione al momento, come e dove usarli è ancora un’incertezza.
In città come Barcellona, ​​Valencia e Madrid, si sta già lavorando per garantire che le nuove normative garantiscano la sicurezza degli utenti di dispositivi elettronici e pedoni che viaggiano su strade pubbliche.
Città come Madrid o Barcellona realizzano una divisione di veicoli in base alle loro caratteristiche. La Classe A include pattini e piattaforme che non circolano oltre i 20 chilometri all’ora e pesano meno di 25 kg, quindi possono circolare attraverso piste ciclabili, parchi o strade a una sola corsia. Nella B, troviamo quei dispositivi che pesano meno di 50 chili e non superano i 30 chilometri all’ora, come i segway, in cui è costretto a usare il casco. La Classe C contiene tutti i dispositivi con più di due ruote.


A Valencia si sta lavorando a una nuova ordinanza, aprendo la possibilità che gli scooter che non superano i 15 chilometri orari possano utilizzare le piste ciclabili della città.
D’altra parte, il consiglio comunale di Malaga studia le bozze di Madrid, Barcellona e Valencia e assicura che prima dell’estate si sono tenuti due incontri per trovare una soluzione e dopo l’estate si incontreranno di nuovo per continuare a progredire in questa materia.
Al momento nessun incidente è stato registrato causato da questi veicoli elettrici.
Se vuoi fare il salto in questo rivoluzionario sistema di trasporto elettrico, ora puoi avere il tuo nuovo scooter elettrico nei negozi online. Abbiamo provato le scatole di Helliot e sembra un passaggio. Ti consigliamo di dare un’occhiata.
Torniamo domani con ulteriori informazioni sulle ruote, fino ad allora!