La situazione del mercato dell’auto continua ad essere complicata. Se in generale la locomotiva economica tedesca continua ad evidenziare segnali di debolezza, il suo fiore all’occhiello – l’industria automobilistica – è quella che più riflette le difficoltà. Per questo motivo Volkswagen ha deciso di tagliare i costi in modo netto, varando un piano lacrime e sangue da qui al 2028.
Il piano di Volkswagen sui costi
Secondo quanto riportato da Manager Magazin, il gruppo automobilistico tedesco a metà gennaio, a porte chiuse, avrebbe presentato un piano di taglio dei costi di circa un quinto. Un programma di austerità spaventoso per provare a resistere a quella che viene considerata una tempesta perfetta che si è abbattuta sul mercato automobilistico.
I problemi del mercato dell’auto
Volkswagen e compagnia si trovano a dover affrontare una spietata concorrenza cinese, che ha provocato una guerra dei prezzi che è insostenibile per i maggiori Brand europei del settore. Un altro fattore negativo per il mercato sono le tariffe statunitensi, perché le barriere commerciali di Trump colpiscono duramente l’export verso gli Stati Uniti, uno dei mercati più importanti per l’automotive.
E poi c’è l’esplosione dei costi interni, in primo luogo quelli energetici, che si riflettono sui prezzi delle auto e rendono sempre più difficile rimanere competitivi sul mercato.
Il programma di efficienza di Volkswagen
Già da alcuni anni Volkswagen è impegnato in un programma di efficienza che ha prodotto risparmi sui costi quantificabili in circa 10 miliardi di euro (fonte Pocket Option Italia). Ma le ultime indiscrezioni parlano di opzioni ancora più radicali sul tavolo, che andrebbero a tagliare i costi tramite la chiusura di alcuni stabilimenti e massicce sforbiciate ai posti di lavoro. Sotto quest’ultimo aspetto va ricordato che il colosso tedesco è già nel pieno di un processo che porterà al taglio di 35 mila unità di lavoro entro il 2030 in Germania.
La relazione annuale
Queste indiscrezioni alzano ancora di più il livello di attesa per la relazione annuale che verrà pubblicata il prossimo 10 marzo, anche perché Volkswagen è uno dei titoli più importanti dell’indice DAX Ger 40. La conferenza stampa di accompagnamento si preannuncia caldissima, perché dovrà dare spiegazioni dettagliate al mercato sulle prossime mosse che intende seguire.