L’industria ciclistica alla ricerca di coronavirus

Molti dei lavoratori del settore non sono ancora in grado di tornare dalle vacanze del Capodanno cinese, sia per paura del contagio, sia per le misure di quarantena o per la difficoltà di muoversi nel paese.

D’altra parte, le fabbriche che sono tornate in produzione non sono ancora a pieno regime. Tutti i settori, dalla tecnologia all’industria automobilistica e sportiva, avranno un impatto sulla loro produzione, e l’industria ciclistica non farà eccezione.

Al momento, la maggior parte dei rivenditori, come il negozio di biciclette online di Helliot Bikes, dichiara di avere scorte sufficienti per soddisfare la domanda dei clienti, ma ammette che la situazione li influenzerà in qualche modo prima o poi. I portavoce di alcuni marchi che operano nel mercato ciclistico spagnolo hanno dichiarato che il blocco della produzione causerà a medio termine un certo ritardo nelle consegne sia di biciclette che di accessori.

I negozi di biciclette dipendono ora, per alcuni dei loro prodotti, dalla battaglia contro l’epidemia, poiché i progressi contro il virus saranno decisivi per riattivare la produzione al 100% e cercare di riparare, nel più breve tempo possibile, gli eventuali ritardi accumulati.

La Cina, la base di tutto

La Cina svolge un ruolo decisivo nella produzione di telai, componenti e accessori per biciclette. Inoltre, ci sono anche marche di biciclette che assemblano i loro modelli in altri paesi, soprattutto in Asia o in Europa. Tuttavia, anche la produzione di queste aziende produttrici di biciclette che producono al di fuori della Cina può essere influenzata negativamente, poiché ci sono sempre fornitori di parti e componenti che, a loro volta, vengono forniti in Cina. Pertanto, ci saranno ritardi in quanto ci sono molti componenti che provengono da fabbriche cinesi e sono necessari per completare le biciclette al 100%.

Quasi l’80% dei produttori in Europa ha una sorta di ritardo

La Germania, un paese molto importante nell’industria ciclistica, ha i suoi produttori di biciclette e articoli per il ciclismo con ritardi nella ricezione del prodotto. L’80% di essi dichiara ritardi nelle consegne che diventano una flessione della loro economia. Si prevede che questi ritardi durino da una a tre settimane, anche se alcuni prevedono da quattro a sei settimane.

Alcuni negozi non hanno ancora ritardi

Alcuni dei principali operatori della distribuzione spagnola di biciclette, come il negozio di biciclette online di Helliot Bikes, assicurano che, per il momento, non hanno avuto ritardi insoliti nelle consegne dei prodotti da parte dei loro fornitori. Anche se sono consapevoli che saranno l’ultimo anello della catena a subire le conseguenze del crollo in Cina e temono di subire qualche ritardo con un particolare modello.

Il declino dell'”Outlet”

La scarsità di scorte alla fine della stagione 2020 significa che le liquidazioni che di solito vengono effettuate nei mesi estivi sarebbero molto lisce, il che eviterebbe di bruciare inutilmente i margini.

Per ora, non dovete preoccuparvi se volete una nuova bicicletta o uno scooter elettrico, in quanto potete acquistarlo al miglior prezzo e in 1-2 giorni lavorativi se lo comprate presso il negozio di biciclette online di Helliot Bikes.